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　　　　对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。

看似简单的更名动作背后，反映的其实是力帆科技从传统车企，到全面拥抱智能化浪潮的主动求变。一切似乎都是有备而来，从破产重整到聚焦“AI+车”战略，从吉利入主到“AI大牛”印奇掌舵，千里科技努力蜕变，折射出的正是中国汽车产业智能化转型的大势所趋。

　　　　他还在慢慢摸索共情的限度。在血液科，他遇上白血病患儿，因长期化疗剃光头发、面色苍白，瘦小的身体缩在病号服里，让他十分心疼。但他明白，作为医生，应该适当压抑情感，作出冷静、专业客观的判断，再给出对他们真正有利的治疗方案。这些患者可能求医已久，这时候如果把沟通重心放在安慰家长方面，对他们不一定有帮助，“反而可能勾起他们痛苦的回忆”。