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　　　　用户多了，王义琴的收入也水涨船高。她说，每天群里若有100人下单，收入会过百，“平时小卖铺再卖点货，坐在家里可以挣两份钱”。在这个小村庄，她的月收入稳定在4000元左右，照顾家庭之余，不仅承担起了家庭开支，还能给上一年级的小儿子添置新衣和玩具。而更让她自豪的是，乡亲们将在网购中省下的钱，转而用于改善生活，“以前舍不得买的虾和鸡翅，现在也常出现在餐桌上”。

车身侧面的线条感减轻，唐L采用隐藏式门把手，并取消了传统的窗台饰条。腰线是“一笔横峰”的上扬造型，回归SUV天然的力量感。车顶偏平直，尾部扰流板开口较小。车尾部分，一眼看去十分立体，几笔平直的线条贯穿尾部，将科技感与锋利感巧妙融合。

　　　　当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。