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　　　　国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。

1998年，潘富俊到台北植物园工作，对游人做了一份问卷调查发现，100人里只有6人是来看植物的，其余不是散步、谈恋爱，就是观鸟。“仅仅讲植物学内容，对游人没有吸引力。那时我正在读《诗经》，就规划了‘《诗经》植物区’，种植和展出相关植物。”他说，这则新闻见报后，有位老先生激动地拿着报纸找来，说自己读了几十年《诗经》，第一次把里面的植物与现实联系起来。

　　　　中国社会科学院金融研究所银行研究室主任李广子表示，个人不良贷款具有小额、分散、高频等特点，处置难度大，单位处置成本高，一直是不良资产处置中的难点。在这种情况下，个人不良贷款批量转让的折扣率和本金回收率普遍比较低。近期个人不良贷款批量转让业务快速增长，反映了银行零售业务不良压力的上升。