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　　　　此前，中国物流与采购联合会在《关于物流业降低收费减少审批的报告》中也指出，从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证存在相似之处，存在重复许可、多次认定等问题。报告中还提到：“司机在获得准驾货运车辆驾驶证后，已经能证明其具备相应的驾驶能力，因此没有必要再进行一次资质审批。此外，从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题。在年审期间，司机若选择申请代理，还会进一步增加公共办公成本。”为此，中国物流与采购联合会建议取消道路运输从业资格证及其相关的车辆营运证，或者将其并入营业执照审批流程，取消前置审批要求。

位于浙江省海域最东部的黄龙岛，开车环岛一圈不到20分钟，从内陆抵达要换乘两次客轮，海程两个多小时。海岛放映员沈松华介绍，岛上唯一的公交交通是一个多小时发一班的小巴士，点不到外卖和奶茶，更没有KTV、电影院这类娱乐设施，看电影在这里算是一件“大事”。

　　　　中央财经大学中国互联网经济研究院副院长 欧阳日辉：有了这种低成本的、便捷化的又比较简单实用的大模型，它会推动我们以跨境电商为代表的这种外贸，从原来的数字化走向智能化，对我们外贸的增长和我们外贸的升级都能起到巨大的推动作用。我也在期望未来三五年，人工智能在外贸和跨境电商领域的应用会越来越多，为中国的走出去的贡献会越来越大。