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　　　　开学后，早晚高峰交通压力将迅速恢复到高位，早高峰期间送学车流与通勤车流首尾相接、前后重叠，早高峰提前、持续时间延长。预计城区环路、联络线部分路段以及京藏高速、京承高速、京通快速、京港澳高速、机场高速等将出现进京潮汐车流，高峰时段为7:30—9:00。预计周一、周三通行压力较为突出。

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　　　　其二，新能源汽车补能基础设施的建设和运营，正在由之前的“各自为战”转向协同发展。国内充电桩运营行业存在资金、场地、电网容量和数据资源四大竞争壁垒，很难做到“赢家通吃”。因此，共同建设是更好的选择，无论是企业合作还是企业自发组建的联盟，都会为用户带来更多便利。更为关键的是，在这样的实践中，行业技术标准也会逐步形成和完善，从而推动补能基础设施建设进一步提速。