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国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。
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记者近期采访调研时发现，一些地方基层干部、农村群众对同一问题的回答“差异巨大”，群众往往有抱怨，但基层干部多是“一切都好”。面对各类调研尤其是上级部门调研时，不管正面问，还是反面提，“调研一问就说好”似乎成了一些基层干部的习惯话术。（《新华每日电讯》11月25日）
内幕绝密一码来云南玉溪之前，我只知道这里是著名的玉溪烟产地，直到收到一条信息——“张记者，我明天会身穿花腰傣民族服装到机场接你，很醒目。”新平彝族傣族自治县作协工作人员柯纯丽在短信中说。她特别强调，自己的着装是当地的特色民族服饰。“花腰傣”这个词自此给我留下深刻印象。
