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　　　　“对经济基本面而言，信贷先行。信贷既代表政策资源，又映射微观预期。”在钟林楠看来，1月新增信贷、社融规模保持高位对基本面预期提供了首要支持。多项指标高增与政策供给端的积极态度，有助于打开实体部门的融资约束，推动3-4月份旺季的开工投资。需求端方面，节后各地“新春第一会”呈现稳投资意愿，2月5日召开的国务院第七次全体会议也强调“敢于打破常规，推出可感可及的政策举措”。“下一阶段可进一步观测各地重大项目的开复工、建筑业订单与资金到位情况等。”

乘联会最新数据显示，2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。乘联分会秘书长崔东树表示，2025年1月车市虽然相关政策仍在延续，1月政策过渡期是2025年购车补贴享受的最佳时间。但由于春节较早，很多消费者提早在2024年末完成春节前的置换购车计划，因此1月车市稍弱于往年车市的火爆节奏，加之春节假期因素，因此出现零售负增长是符合预期的。

　　　　普华永道网络安全及隐私服务团队的合伙人翁泽鸿表示，随着智能网联汽车技术的发展和相关功能的应用，汽车作为移动的数据终端，会涉及更多数据管理、个人信息安全等方面的问题，需要车企重视数据合规问题，避免触犯相关律法，被处罚甚至阻碍相关产品（功能）的应用。“欧盟GDPR前十大行政罚款案例，除了高额行政罚款金额外，我们可以从被处罚企业的共同点中分析经验教训，做好数据合规。”以大众汽车在欧洲进行的高阶智驾测试为例，因为没有悬挂醒目的路测标识，存在侵犯个人隐私的风险，而被处以100多万欧元的罚款。这提示包括中国车企在内的所有具备高阶智驾功能的车企（品牌），在欧洲测试、使用高阶智驾功能时，要注意对个人隐私的保护，避免触犯相关数据合规要求。