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　　　　一名宠物托管师表示，今年春节假期，他发现身边许多学生开始加入这一行业，他们在这方面经验可能比较少，但是部分客户会因为便宜选择他们。他分析，喜欢宠物的学生很多，但是在校无法养宠物，去“宠物吧”还要付费，“给钱撸猫撸狗”这种好事当然抢着干，“但是他们报价真的太便宜了，太‘下沉’了”。

某财险公司相关负责人告诉记者，该公司承保的新能源车事故发生率比燃油车高70%左右。一方面，新能源车年轻驾驶员、营运车占比较高；另一方面，新能源车起步快、声音小，智能驾驶功能、智能座舱等新技术应用也需要车主有更长的适应周期。这些因素都增加了事故发生率。

　　　　需要关注的是，继新能源专属车险破土而出后，为破解该险种发展中多项难题，首个新能源车险指导意见出炉。1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》）。旨在深化新能源车险改革，优化产品服务供给，完善市场化条款费率形成机制，充分发挥新能源车险在损失补偿、风险减量、风险管理等方面的作用。