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　　　　这也是学生们第一次进行如此大规模的作业。该校带队老师周小明在每晚与学生的复盘中发现，学生在学校学习的知识与作业中的现实产生了“碰撞”，出现了各种各样在学校遇不到的问题，需要学生独立思考后给出解决方案。“这也能很好地锻炼他们的本领，让他们在实践中成长，成为优秀的‘飞手’。”

小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。

　　　　车身侧面造型与极氪001如出一辙，经典的猎装车造型，线条流畅优雅，配备有隐藏式门把手和车顶行李架。车尾采用贯穿式尾灯设计，且横向线条丰富，营造出不错的层次感，上翘的小鸭尾和黑化的扩散器，提升整车运动感。