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　　　　政策“接力”加码，如何打好政策“组合拳”？此次中央经济工作会议特别提出，加强财政、货币、就业、产业、区域、贸易、环保、监管等政策和改革开放举措的协调配合，完善部门间有效沟通、协商反馈机制，增强政策合力。这是继去年中央经济工作会议提出“要增强宏观政策取向一致性”后，又一次明确“提高政策整体效能”。

对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。

　　　　对于多数财险公司来说，车险是保费收入的“压舱石”。据北京商报记者不完全统计，截至目前，共有55家险企公布了2024年车均保费，车均保费最高的是现代财险的6100元，而车均保费最低的是都邦财险的870元。车险保费的平均值为1896.83元。