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　　　　“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来，端到端的神经网络可以通过AI来自己学习，很快掌握海量的知识和技能，理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是，现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”，测试表明，有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则，但有时也会犯低级的错误，甚至可能出现分不清红绿灯的情况，这被行业称为“上限很高，下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足，因此，目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络＋编程”的方式，最大限度保证系统的安全性。

事实上，近年来国内越野车市场正呈现出多元化、电动化和消费升级的显著趋势。相关数据显示，自2021年以来，中高端硬派越野车的销量年均增速超过30%，长城坦克300/500、比亚迪方程豹等车型成为了现象级产品，推动了细分市场从小众走向主流。特别是近两年，插混、增程成为中高端越野车的主流技术方案，智能四驱、地形识别、CTB电池车身一体化、高防护电池包等新技术的应用，提升了越野车对水陆两栖、轻度碰撞等极端场景的应对能力。

　　　　2021年10月12日，东北虎豹国家公园正式设立，成为我国第一批国家公园之一。公开资料显示，东北虎豹国家公园行政区域涉及吉林省3个县（市）的17个乡镇、黑龙江省3个县（市）的9个乡镇，总面积140.65万公顷。这片区域是我国东北虎种群数量最多、活动最频繁、最重要的定居和繁育区域，能有效保护和恢复东北虎野生种群，实现其在我国境内稳定繁衍生息。