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　　　　雷克萨斯于1994年进入中国市场，并于2005年正式在中国成立特许经销网络，随后雷克萨斯一直以进口的身份在中国市场销售，也是主流进口豪华品牌中唯一一家未实现国产化的汽车品牌。乘联会数据显示，雷克萨斯中国2024年销量突破18万辆，成为唯一实现同比正增长的进口豪华汽车品牌。

销量飘红下，车企间的座次排名也被打破。其中，2025年1月，小鹏汽车交付新车超3万辆，反超理想成为月度销冠。同时，传统自主品牌车企间的较量也逐步升温，1月比亚迪交付量超30万辆、吉利销量达26.67万辆、奇瑞销量为22.43万辆。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的数据显示，2024年12月新车批发量排名分别为比亚迪、奇瑞和吉利，奇瑞与比亚迪的销量差距为21.9万辆，吉利与奇瑞的销量差距为8万辆。这意味着，2025年1月，三位自主品牌头部车企的销量差距已进一步缩小，同时吉利更反超奇瑞。

　　　　杂技剧的出现不是一蹴而就的，中国杂技经历了从单个节目到主题晚会，再到杂技剧的演变过程。“20世纪末至21世纪初是杂技主题晚会的鼎盛时期，虽然主题晚会赋予杂技一定的思想内涵，但作为晚会内核的每个杂技节目仍以技巧展示为主。随着社会文化消费方式的趋于多元，单一技巧表演已经无法完全满足观众对艺术的更高期待。”中国杂技艺术研究中心主任魏葆华说。他认为，将传统杂技从单纯的技巧表演拓展为综合的艺术表达方式，既是杂技发展的内在需求，也是时代发展的必然要求。“杂技剧伴随着人民日益增长的文化需求诞生，是观演关系发展的必然结果。”中国杂协副主席俞亦纲说。