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神舟飞船还有不少改进之处。神舟十八号载人飞船安装的仪表控制器应用软件，发挥着“智慧助手”的重要作用。飞船各分系统运行时，会产生大量数据汇集至数管分系统。仪表控制器应用软件能将这些复杂的参数加以转换，变成航天员能够直观识别和操作的内容，并在仪表上清晰地显示出来，有助于提高航天员执行任务的效率。
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“目前的端到端不可能一步到位，以‘端到端＋’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式，是实际应用的必由之路，也是多数车企的共识。”梁筱磊认为，从目前智驾的发展趋势看，尽管在技术方面还有不同的探讨，也有不甚明确之处，但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标，也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看，端到端的技术发展还需要时间，但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验，让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。
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