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三菱综合研究所研究员绵谷谦吾（音译）说，尽管日本同样投资国内云服务研发，但本土企业与美国企业在研发能力上仍存在很大差距。他认为，日本“数字赤字”在短期内不太可能缩小，因此“需要利用数字技术在其他领域创收”。

　　　　“一方面是因为合资品牌调整销量目标和供给，燃油车降价压力下降；另一方面是因为车企和监管对于‘反内卷’保利润率达成了一定共识，避免恶性价格竞争。”不过杨菁表示，尽管显性价格战压力有所下降，由于车市整体供需尚未达到均衡，各品牌间的竞争仍会比较激烈，重心移向智驾配置的军备竞赛，以及金融政策、用户权益等隐性促销政策。