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　　　　北京交通大学经济管理学院教授赵坚此前接受媒体采访时提到，高铁是商业性项目，是由国铁集团和地方政府贷款建设。部分高铁有升有降实行更灵活的定价，可以一定程度改善铁路收入。北京交通大学交通运输学院教授聂磊此前曾指出，建立以市场为导向的票价机制，有利于提升铁路运输企业市场化经营水平、改善经营效益，通过运用灵活的价格工具，增强高铁客运产品市场竞争力。

作为一名非囤货代购，王贝的采购收费模式是，100元以内收取代购费10元，200元收费20元，以此类推，运输邮费自理，不支持垫付。他平均一周采购三至四次，一次赚800元至1000元，“每个月都能赚1万元左右”。

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