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　　　　11时30分，“开工！”工作负责人相少锋下达作业命令，正式开启检修作业。轨道作业车上，党江滨、张雪涛、相少锋等人迅速爬上6米高的作业平台，复查处理前期发现的一处补偿绳断股缺陷。为此，他们在作业前提前准备了补偿绳、滑轮以及梯子等工器具，更换补偿绳后，便全身心投入到18号至37号吊柱间的接触网设备全面检查、更换号码牌等工作。

今年是她担任郑州客运段高铁二队沪晋6组列车长的第一个春运，她值乘长治东至上海虹桥的G2401次列车是复兴号智能动车组，该车型如遇超员就会报警。2月4日春节假期的最后一天，旅客都急着返岗。从始发站起，旅客只上不下，列车到达焦作站，车上已有100多名旅客买短途票上车，要求补票到达终点站。李果芮通知各车厢乘务员，暂停补票，并向旅客耐心做好解释工作，并和运行前方的郑州站领班联系，做好劝说旅客下车的准备。

　　　　会议指出，要继续争分夺秒搜救失联人员。抢抓72小时黄金救援期，统筹运用好科技设备和人工手段，只要有一线希望就要尽百倍努力开展搜救，最大限度减少人员伤亡。这次搜救面临的最大困难是山体随时在发生崩塌，搜救过程中必须坚持科学救援、安全救援，注意划出风险区，开辟应急通道，加强情况研判和现场管理，确保救援人员安全。对正在住院治疗以及未来可能搜救出的伤员，要统筹调度优质医疗资源，根据伤情做好分级诊疗，确保得到及时救治。