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“运动员和家长，还有体育局希望我们来判定比赛胜负，但仲裁员不是裁判，我们只是审查有权作出胜负决定的机构是否违反相关法律和规则，对合法合规的予以支持，否则就依职权给予纠正。”马宏俊说,“我们不能缺位，也不能越位。”
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对于燃油车企业而言，首先是不能保守或者犹豫，因为它们已经没有什么可输了。加大研发投入是突破技术困境的关键第一步。长期以来，燃油车在动力系统研发上投入巨大，忽视了智能化领域的积累。如今，必须转变思路，将资源向智驾技术倾斜。可以与高校、科研机构以及核心技术供应商展开深度合作，建立产学研一体化的创新体系。
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