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动力方面,深蓝G318无忧穿越版搭载增程式动力系统,并配备了1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,其双电机的前电机最大功率131kW,后电机最大功率185kW,系统总功率为316kW,峰值扭矩572N·m。续航方面,新车配备35.07kWh的磷酸铁锂电池,综合续航超过1000km,CLTC工况下纯电续航为190km。底盘部分,新车采用双叉臂+五连杆悬挂系统,还配备主动式魔毯悬挂和CDC减震与空气悬挂技术。
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赵坚还指出,当前国铁集团是市场主体,和地方铁路局的关系实行的是统一调度指挥、统一清算,铁路局不能从市场直接获得收入,但铁路局又是运营客运货运的主体,没有提高效率、提高服务质量的动力,所以要通过竞争来解决,通过深化改革,至少在铁路领域内形成一种比较竞争,才能有利于提高服务质量。
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