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　　　　事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

事实上，早在2016年YONEX便与上海劳力士大师赛结下不解之缘，其中YONEX独具魅力的透明玻璃穿线房，也早已成为上海劳力士大师赛的一部分。5年来，这里不仅为众多世界级网球明星提供了一流的服务，也成为YONEX签约球员与粉丝见面会的首选场所：在这里，众多中国网球迷，完成了瓦林卡、布云朝克特等球星的“线下初面”。

　　　　如今，“提高本科专业建设与国家战略急需的适配度”“扩大急需紧缺专业布点”“特别要提高高校专业设置和人才培养对高质量发展的响应度”……在2024年9月26日“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，教育部副部长吴岩释放的教育改革思路，在“低空技术与工程”专业落地中正一一体现。