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今年，95后、00后成为春运列车检测的主力军。徐枭雄从小就对火车充满了热爱，总是梦想有一天能为这些钢铁巨龙保驾护航。从河南工程学院毕业后，他选择了铁路行业，成为一名客车检车员。这些年，徐枭雄凭借出色的表现成为专项修班组的班组长，并获评中国铁路上海局“青年技术能手”称号。
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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
正版资料免费资料大全2025年记者还看到，该负责人在其个人朋友圈里发布了数十条“麦手”收到“麦费”（即麦手工资）、新人交培训费的转账截图，并配有“宝妈在家日赚700”“新收徒弟一枚”“建议每个人都去做‘麦手’，利用碎片时间创造价值”等文案进行宣传。
