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　　　　“上述相关举措出台落地，有利于进一步加大上市公司尤其是国央企的分红力度。”中金公司研究认为。中信建投证券研究表示，根据统计数据，前期我国央国企分红率与海外发达市场基本相当，且分红规模和分红意愿显著领先于民营企业，央企对分红工具运用已较为完善。从使用效果看，分红能够有效稳定投资者回报预期，增强中小投资者的信心和获得感。在此基础上，《意见》主要从预期管理角度出发，提出增强稳定性、持续性和可预期性，对于长期高分红央企，有助于稳定股价、提高投资价值。

除人事调整外，部分车企也对旗下品牌进行重新梳理。2024年，作为自主头部的吉利集团发布“台州宣言”整合旗下多个品牌，其中吉利新能源将聚焦打造银河品牌，几何品牌将成为银河的智能精品小车系列；领克与极氪合并成立极氪科技公司。上汽乘用车则宣布，“单飞”三年的飞凡与荣威品牌进行渠道融合。此前，独立运营的欧拉汽车也被传将回归长城汽车体系。2025年2月，长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡宣布，将同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作，这也被外界认为，长城汽车正加速推进哈弗与欧拉的整合。

　　　　就行业现状而言，近两年来储户对大额存单的购买意愿颇为强烈，特别是利率较高的长期大额存单，但与之形成反差的是，银行发行大额存单的积极性却不高，在规模较大的全国性银行中这一现象尤为明显。一位银行业分析人士表示，主要有两方面原因：一方面，存款利率处于利率下行阶段，银行不愿为长期存款承担更高的资金成本；另一方面，居民存款热情较高，银行存款规模增长较快，且存款定期化趋势加剧，银行息差压力进一步加大。在全国性银行大额存单额度缩减的情况下，中小银行通过发行大额存单来增强对储户的吸引力。