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　　　　最经典的还是那一身墨绿色的打扮——“韶山1型008号”电力机车。机车俗称火车头，老话说：“火车跑得快，全靠车头带”。电力机车相比传统蒸汽机车和内燃机车，不仅可以更好实现重载运输，还具有运行效率高、能耗低的特点。这台机车是我国自主研发定型制造的第一台电力机车，是我国铁路运输装备现代化的重要见证。

近年来，河南省深入挖掘黄河文化内涵，全面完成黄河文化资源普查，梳理7000余处县级文物保护单位、947项省级以上非遗项目、488个重大文化遗产，建立起黄河文化遗产资源数据库。针对省内多地的文化博物馆“遍地开花”，但功能不足、利用率低、零散分布等问题，适时推出全省“一盘棋”的博物馆群建设计划，发挥重点博物馆的“龙头”引领带动作用，以各地各级各类博物馆“满天星”状态，满足人民群众多层次、多样化需求。

　　　　“这两件事看似独立，实则反映了日系车企面对全球汽车产业深度变革的两种不同转型路径：丰田选择‘单兵突进’，以独资模式深度绑定中国市场。而本田与日产通过合并应对电动化冲击，随着这一尝试宣告夭折，传统联盟模式的不足进一步显露。”业内受访人士对《中国经营报》记者表示，当汽车产业电动化转型从“技术竞赛”升级为“生态战争”，唯有打破组织惯性、重构价值网络的车企，方能在这场变革中赢得新生。