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　　　　除了当下主流的金融战、“一口价”，主打技术优势的促销也日渐增多。尤其是今年以来，多家车企表示将在智能驾驶领域展开重点布局。加快推进城市NOA等高阶智驾和接入DeepSeek大模型技术，都已经成为近期车企的技术和市场竞争热点。崔东树表示，2025年是智能汽车产业加速发展的关键一年，一些智能化新技术将成为智驾格局的分水岭，也将成为新车市场新卖点。可以认为，技术与促销并不相悖，以技术优势促销或将成为助力车企的新营销模式。

在现实使用中，电动自行车驾驶者，总是希望车速能在原有限制的基础上再快一些，载重能高一些，跑得更久一点。于是，就有了一些改速、加换电池的需求。而一些线下门店，也会想让车顺利卖出，就提供修改帮助。这就使得很多电动自行车，在改装后的隐患中前进，甚至有了“越限速越快”的现象。这次新国标有一个目的非常明确，就是“安全”是第一考量，提出在技术上增加篡改难度，降低改装风险。同时规定，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产销售，也不予以办理登记上牌。那么，不符合新规的车辆如何处理，企业又是怎样推出符合标准的新车呢？

　　　　女足国家队在2025年无大赛可打，只等2026年出战亚洲杯赛，正好留出检验中国女足青训水准的空间：2025年8月U20女足亚洲杯预选赛，2025年10月U17女足亚洲杯预选赛以及10月下旬的摩洛哥U17女足世界杯赛。因此在2024年最后1个月，中国女足提前进入2025各项赛事备战阶段：U23女足将于12月7日在广东佛山三水基地展开集训，带队教练为国家队助教乔利奇；主教练柯林·贝尔带队的U20女足将于12月4日在福建厦门展开集训；而刚刚开始以精英训练营形式进行选拔的2011/2012年龄段小花，则是中国女足青训“基础中的基础”——毫无疑问，她们才是“女足振兴”新周期成就的决定因素。