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北京交通大学经济管理学院教授赵坚此前接受媒体采访时提到，高铁是商业性项目，是由国铁集团和地方政府贷款建设。部分高铁有升有降实行更灵活的定价，可以一定程度改善铁路收入。北京交通大学交通运输学院教授聂磊此前曾指出，建立以市场为导向的票价机制，有利于提升铁路运输企业市场化经营水平、改善经营效益，通过运用灵活的价格工具，增强高铁客运产品市场竞争力。
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不过也有投资人士告诉第一财经，业绩达标但是增长预期不够，也是部分企业撤单的原因。“很多企业都有周期性特点，可能申报的时候处于周期顶端，但是审核的时候已经到了周期底部，这样审核也很难通过。”一位国资创投人士告诉记者，其所在机构投资的个别项目因为业绩预期偏弱，已经过会后仍然撤回了材料。
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