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　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

一名22岁的电竞主播对我说，在游戏中，人物从A点走到B点的短暂过程中，为了避免冷场，他会给观众唱歌。采访中的一天下午，站在短视频拍摄基地的走廊上，我听着一个年轻男孩在对着电脑直播。这个厂房改造的空间高大、空旷，整个下午，走廊里只有他对着电脑自说自话的声音在回响。以前我是在手机屏幕上看到这些人，但走进它的生产空间，我才感受到，一说一整天、看起来热闹的主播，周围并不热闹，甚至是孤独的。

　　　　3月28日，第十一届中国网络视听大会在成都开幕，会场外，一台长12米的“变形金刚”吸引了众多与会嘉宾。这是优酷发布的行业首款影视制作车，该车为导演和后期工种提供一站式软硬件服务和舒适的集体办公环境。优酷工作人员介绍，有了这辆车，导演可以实现AB组之间跨地域协调，剪辑师可以现场实时粗剪，剧组转场速度也得到大幅提升。业内人士认为，优酷影视制作车作为行业的新质生产力，将开辟影视制作的新模式。