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不过，目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能，还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出，eVTOL的运营只是商业化的第一步，还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例，所以这些服务也都在探索当中。”他说。
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宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“驾控超级大脑(Heart of Joy)系统不仅将驾驶乐趣推向新的高度，更能突破极限，迈向全新境界。同时，我们还在进一步提升效率，从而显著增加车辆的续航里程。得益于这一创新技术，未来驾驶者几乎可以完全依靠能量回收系统实现制动。这正是我们升级版高效动力系统的核心优势所在。”
正版香港资料第一版更新总体而言，接入DeepSeek究竟能给消费者的用车体验带来多少实质性的提升，取决于车企能否在DeepSeek基础上做出个性化的差异应用。鹿文亮指出，大模型上车不是简单替换一个大模型，具体体验如何还需要看车企在车端如何进行优化。
