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　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

那么，过早使用止痛药是否会导致癌症后期止痛药无效？“这涉及耐药性问题。很多药物长期使用都可能产生耐药性，比如降压药、利尿剂等。这并非止痛药的‘专利’。”李志刚说，“在患病早期规范合理地使用止痛药，最终的临床获益远大于耐药风险。”

　　　　中国青年报客户端北京1月24日电（中青报·中青网记者慈鑫 梁璇）哈尔滨亚冬会中国体育代表团成立动员大会今天上午在国家体育总局举行。本次亚冬会中国代表团坐镇主场，期待创造参加亚冬会以来的最佳战绩。中国代表团派出谷爱凌、范可新、高亭宇、徐梦桃、齐广璞、林孝埈、刘少林、刘少昂等多位奥运冠军领衔的强大阵容，包括男、女运动员各85人。不过，北京冬奥会男子单板滑雪大跳台冠军苏翊鸣受伤病困扰，没有出现在本次亚冬会中国代表团名单中。