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　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。

2024年12月31日，最高人民法院、中国证监会联合发布《关于切实审理好上市公司破产重整案件工作座谈会纪要》（下称《纪要》）。同时，证监会就新起草的《上市公司监管指引第11号——上市公司破产重整相关事项》（下称《指引》）征求意见，从证券监管角度明确了相关规范要求。

　　　　2月22日，宏光MINIEV四门版即将开启一场上市乐园狂欢派对，活动突破传统汽车发布会的固有模式，于充满童趣的厦门方特梦幻王国开展，创新性地融入乐园、派对、萌趣IP等元素。此次上市活动将邀请车主用户欢乐相聚，并汇集全国数十台用户潮创车，搭配尾箱集市演绎宏光MINIEV趣味场景，跨界品牌专区、神秘IP联动专区精彩加持，更有精心设计的互动环节和场景玩法，带给用户更多玩趣体验。