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　　　　过去一年，U20国足先后展开7期集训，总共14场热身赛4胜5平5负，以4231阵型为基础的整体战术相对成型，比赛内容也令球迷感到值得期待。王钰栋、贺一然两位中超轮换球员以及毛伟杰、刘诚宇、蒯纪闻、史松宸都是球队可以信赖的主力，至少在亚洲范围内与同龄人相比，U20国足的阵容已经具备竞争能力。而替补阵容的加强，更是U20国足可以给球迷带来惊喜的潜在因素，比如入选集训名单的3名留洋球员陈仕晗、杨希和杜月徵。

日前，据英媒报道，有消息人士称，法国汽车制造商雷诺与中国合作伙伴吉利汽车计划在本月晚些时候宣布一项协议，将合作范围扩大到巴西，以在全球贸易战扩大的背景下寻求新的增长市场。消息人士表示，根据协议，吉利最早将于今年开始使用雷诺在巴西的零售网络，销售从中国出口的吉利品牌汽车。吉利还将获得雷诺巴西公司的少数股份，并使用雷诺在巴西库里蒂巴的工厂组装汽车。目前尚不清楚这笔潜在投资的规模。（中国汽车报）

　　　　国铁南宁局南宁供电段平林村接触网工区接触网工黄兴钰在2024年5月第一次挑战米花岭隧道检修作业时就吃了亏。当时他和同事负责调整隧道壁上悬挂的补偿装置，由于隧道内的接触网设备安装导高（ 接触网设备的安装导高 是接触线悬挂点高度的简称，即接触线在无尺度时定位点处或悬挂点处接触线距轨平面的垂直高度）比隧道外的导高要小，设备又沾有煤灰，在设备下方的他眯了眯眼睛，双手就脱力了。等到队友合力将至少600斤的坠砣串重新吊起，便贻误了作业节点，黄兴钰为此感到惭愧。“更换补偿装置需要体力和技巧，隧道内作业有巧用工具、大力轻提等诀窍，光靠蛮力不行。”黄兴钰回忆说，当时因为自己没有掌握技巧，导致更换一个装置折腾了将近半个小时，他站得腿都发抖了。