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位居其次的为北京通美。上交所官网显示，北京通美科创板IPO于2022年1月10日获得受理，当年2月9日进入问询阶段，随后于当年7月12日上会获通过，并在当年8月1日提交注册，至今未能注册生效，已“排队”超两年。不过，今年7月，公司也更新提交了相关财务资料。
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企查查APP显示，近日，时代小桔（厦门）新能源技术有限公司成立，法定代表人为杨峻，注册资本3.3亿元，经营范围包含新能源汽车换电设施销售；电动汽车充电基础设施运营；蓄电池租赁；电池销售等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代、滴滴出行关联公司北京小桔科技有限公司间接共同持股。此前，滴滴及滴滴旗下数字化能源服务平台小桔能源与宁德时代宣布，正式成立换电合资公司，双方将联手深化在换电领域的生态网络布局。
2025原材料网8808这一“细节”揭开了中国汽车行业内卷的残酷真相。一是“价格战”频发。为争夺市场份额，车企纷纷祭出降价大招，甚至不惜亏本销售。这种行为不仅损害了车企自身的利益，也扰乱了市场秩序。二是产品同质化严重。许多车企为了快速抢占市场，往往选择模仿或跟随市场热销车型，导致市场上出现大量外观、配置相似的产品。这不仅降低了消费者的购车体验，也限制了车企的创新空间。三是创新能力不足。由于内卷现象的存在，车企们往往将更多精力投入价格战和产品模仿上，而忽视了技术创新和产品研发。
