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“日产汽车与本田汽车均需要技术创新和把自身技术升级，而不是简单的规模化协同降低制造成本。两家公司之间很难找到协同效应，按照日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩的理解，两家公司几乎没有互补的地方，这是‘绝望之局’，并非一笔务实的交易。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说。
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光大证券认为，受预定利率再度切换影响，在产品吸引力有所下降以及前期需求提前大幅释放的共同影响下，预计部分险企“开门红”存在一定压力，后续主要关注险企“报行合一”全面深化及产品结构持续优化带来的价值率进一步提升空间对新单保费压力的对冲作用。
澳门三马精准100金融监管总局的数据显示，2023年，我国新能源汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。但同时，保险公司却普遍亏损，去年保险业承保新能源汽车3105万辆，全行业承保亏损57亿元。
