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首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚指出，如果按5个工作日来计算，部分骑手每日工作时长远超8小时，他们希望通过延长工时获取更高收入，“未来的疲劳管理，可从工时、休息休假、劳动强度3个维度加以规范”。

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