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随着新技术和新车型的输入,郑州日产进入一段上升期,以NISSAN、东风两大品牌在乘用车和商用车领域双线发展。除了最早投产的城市SUV帕拉丁,还在乘用车领域推出了东风风度,以及锐骐6、纳瓦拉等皮卡车型,不过市场销售一般,没有出现爆款。2010年,郑州日产销量一度达到10万辆,但此后又开始下滑,企业净利润从2013年的盈利5.55亿元跌至2016年的亏损3.58亿元。2016年底,郑州日产总资产为84.51亿元,总负债达73亿元。
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“近期险资频频入市是因为新金融工具准则的实施,促使险企通过举牌来实现权益法核算,优化资产配置。另外,险资面临潜在的‘利差损’压力,有进一步增厚投资收益的现实需求。”南开大学金融发展研究院院长田利辉表示,险资作为长期资金,有助于资本市场的稳定发展;险企通过专业风险管理机构,能为被投资企业提供监督和支持。
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