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　　　　这一“细节”揭开了中国汽车行业内卷的残酷真相。一是“价格战”频发。为争夺市场份额，车企纷纷祭出降价大招，甚至不惜亏本销售。这种行为不仅损害了车企自身的利益，也扰乱了市场秩序。二是产品同质化严重。许多车企为了快速抢占市场，往往选择模仿或跟随市场热销车型，导致市场上出现大量外观、配置相似的产品。这不仅降低了消费者的购车体验，也限制了车企的创新空间。三是创新能力不足。由于内卷现象的存在，车企们往往将更多精力投入价格战和产品模仿上，而忽视了技术创新和产品研发。

焊接就像在钢铁上缝缝补补，这些“钢铁裁缝”一样的技术工人，是支撑西部乃至中国制造的重要力量。为了召唤更多像高磊一样的技能型人才，近年来，内蒙古大力引育现代化产业体系建设所需的各类人才，累计吸引、集聚了上万名人才和团队来到西部地区干事、创业。

　　　　1983年3月，第1届大众电视金鹰奖和第2届中国电视剧飞天奖颁奖活动一同在昆明拉开帷幕。创办者之一林辰夫回忆道：“通过飞天奖可以看到领导和专家对我国电视剧的评价，通过金鹰奖可以看到观众对我国电视剧的评价，这样才能够更全面地测评我国电视剧的质量和问题，使两个独立的奖项互助互补、相辅相成。”自此，重视观众的观赏喜好成为金鹰奖的重要评选标准。开始，金鹰奖由观众信函投票产生，第16届开始增加全国电话投票和国际互联网投票两种方式。选票数量也不断增长，从最初几届15万张左右，发展到第21届有效票已达224万张。近年来，金鹰奖采取网络投票，使评选辐射到更多人群，奖项揭晓也成了全国性的媒介事件。