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朱西产在接受《中国汽车报》记者采访时便表示，预计到2026年，搭载NOA的新车渗透率就会突破50％。“若NOA的BOM成本能够降到3000元左右，就会普遍应用到10万～15万元级别车型上。”他表示，“难点在于对算力、激光雷达依赖度较高的城市NOA成本较高。”
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记者查询数据发现，截至2024年9月，日产汽车的营业利润同比大幅下降了90%。公司已将全年盈利预期下调至1500亿日元（约71.7亿元人民币），较2023财年下降了74%。为了扭转业务损失，日产汽车将在全球裁员约9000人，并将全球产能削减20%。这样的营收表现显然不符合本田汽车的要求和预期。
打开历史记录2025全部记录查阅资料时，我发现其实许多广为流传的AI假消息并不难辨别。譬如，网传西藏日喀则地震“被埋儿童”的照片，孩子有6根手指；网传好莱坞燃烧的标志牌，多了一个字母“O”；有的照片甚至还挂着AI生成的水印。有时，我们的常识和直觉，就是识别造假信息的有力武器。问题在于，我们是否仍有能力保有这种知觉，而非不加审慎地接纳网络提供给我们的所有信息。
