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　　　　有公司甚至将受雇人群转向用户。新加坡《海峡时报》报道称，一家新加坡初创企业打出“赚取零花钱”的名号，招募公众执行录制声音和标记图片等任务，用户无需具备技术，仅需要一部手机，便可通过一款名为“Tictag”的应用程序执行任务，例如用闽南语录制单词或以不同的音量说“Bixby”（三星移动设备AI助手的名称），获取几美分到几美元的报酬。

总体而言，尽管面临诸多挑战，但行业正持续不断地攻坚克难。目前，自动驾驶货车已进入商业化落地的关键阶段，余承东的提议不仅是对技术应用的深入探讨，更彰显出科技巨头跨界赋能的雄心壮志，同时也折射出高阶智驾技术在长途货车领域应用的广阔前景。可以预见，该领域的竞争将日趋激烈，市场参与者之间的分化现象也愈发明显。今后，随着技术不断成熟和法规政策日益完善，高阶智能驾驶车辆将加速商业化应用，有望成为撬动整个物流产业变革的支点。李亚楠《中国汽车报》（2025-02-10 003版）

　　　　会上，专家们指出，长期以来，Windows系统及其海量应用占据主导地位，许多机构核心业务系统高度依赖Windows生态。但是，国产化替代不能“一刀切”，而是需要在保障现有业务稳定运行的基础上，逐步实现自主可控。为此，一些国内自研的汉联技术方案，已在探索提供从Windows生态到国产化系统的平滑过渡路径方面获得突破，管理器已能够在国产系统环境下无缝运行各类Windows应用，包括办公软件、开发工具、多媒体应用等，用户无需改变使用习惯即可高效完成日常工作。