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　　　　张翔指出，广汽集团当前的产品与其他车企产品同质化较为严重，缺乏独特的竞争力。现有产品主要依靠核心技术的差异化，但并未形成明显的市场优势，因此广汽集团将资源进行调整，尤其是将研发资源和资金倾斜到自主品牌上。自主品牌将成为广汽集团发展新能源汽车的主力，而广汽丰田和广汽本田等合资品牌由于销量下滑，已导致利润减少。因此，广汽集团必须通过资源调整，保证财务状况的可持续发展。

在海关总署列出的出口最终目的国（地）上，中国对俄罗斯的出口规模排在前十位，位列东盟、美国、欧盟、拉丁美洲、非洲、越南、日本、韩国和印度之后。从单一国家而言，排在第六位。俄罗斯之外，中国对巴西2024年前11个月的出口增长了23.5%，是持续保持增长的出口目的地。姚东透露，自己的下一步计划是“发展巴西”。

　　　　创业四十年，海尔始终坚持以科技创新推动产业创新，聚焦实体经济，战略布局智慧住居生态、大健康产业生态及数字经济产业生态，并在数字经济产业生态赛道打造了汽车生态品牌卡泰驰。卡泰驰通过O2O线上线下车生态模式，加速汽车服务产业链重构，提供包括汽车个性化定制、汽车交易及智慧用电等用车全流程、全生命周期场景解决方案，并持续探索家车互联生态构建。此次交易将加速卡泰驰构建汽车产业新生态，完善海尔数字经济产业生态布局。