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　　　　微信公众号“南工学生会”在《没有10号线怎么回南工大？》一文中介绍，可以从南京南站地铁站乘坐3号线（林场方向）出发到大行宫地铁站，站内换乘2号线（鱼嘴方向）乘坐至汉中门，从2号口出来步行到虎踞路·汉中门公交站，乘坐D15路公交到达南京工业大学江浦校区南公交站；还可以从南京南站地铁站乘坐S3号线（高家冲方向）到油坊桥地铁站，站内换乘2号线（经天路方向）到达兴隆大街，从2号口出来步行至兴隆大街江东中路站，乘坐512路到天浦路西公交站下车，步行到南工大等。

开行10年后，中欧班列（武汉）首启全程时刻表，货物班列实现客车化的准点运行，整体运输时间压缩了24%左右，车次从每周1列增至每周至少9列，车厢数量也从41节增加到55节。2024年，中欧班列（武汉）运行线路已达55条，辐射亚欧大陆40个国家、117个城市，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络。

　　　　25岁的陶宏伟是怀柔北机务段的副司机，今年春运担任K4159次列车的见习列车长。提起2024年的回忆，他说起了与女友分手的遗憾——女方常年在山西工作，他在北京，两人少有见面的机会。“没有原则问题，就是现实因素，没办法”，陶宏伟摸了摸眼睛，他坚称是困的——从13日凌晨5点上班开始，他至少20个小时没合过眼了。车厢里的每卷纸、每瓶插花、每张窗花、每个横幅，甚至每个盘子，旅客们看得见的、看不见的每个细节，都需要列车员们当天提前布置妥当。