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　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

以试点保险公司2024年三季度数据为基准，招商证券研究团队测算数据显示，除中国信保外的剩余9家试点保险公司当期合计总资产为19.7万亿元，按照监管要求，这9家试点保险公司最多能向黄金市场投入1970亿元，若再考虑到中国信保（2023年年末总资产为1976亿元，对应黄金投资上限约20亿元）的规模，预计10家试点公司最多将为黄金业务市场带来约2000亿元的投资资金。

　　　　近期已有多家银行及客户经理因与中介合作被监管处罚。国家金融监督管理总局近日发布的处罚信息显示，农业银行杭州分行因贷款管理严重不审慎，存在客户经理与不法贷款中介合作开展贷款业务等问题，被国家金融监督管理总局浙江监管局罚款170万元。两名银行客户经理被警告。