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　　　　其中，在位于河南新乡市新乡县合河乡卫河边的新乡市安瑞再生资源有限公司，记者暗访发现，这家“打粉厂”的露天场地上堆放着许多废旧汽车电池底盘，工人在室内加热高炉，拆解下来的废旧电池顺着输送带掉进炉子，火焰熊熊燃烧，现场烟尘弥漫，并伴有刺鼻性气味，生产环境恶劣。

郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂，后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂，早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主，后由于缺乏技术竞争力陷入困境，1983年加入东风汽车联营公司，更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”，生产客车和特种车辆。1993年，郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”，最初的股东结构是：郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%（股权后被中信银行购入）、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。

　　　　华西证券固收首席分析师刘郁日前曾分析称，12月10年期国债收益率有继续向下突破2%的可能。她认为，12月利率走势具有明显的季节性下行特征，而推动收益率下行的重要力量是交易盘的增持诉求较强，年末的排名冲刺可能是基金在12月大额买债的主要逻辑。