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　　正版资料综合资料PC版V6.38.13-湖北之窗

　　　　面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。

车企各自不同的技术路线，驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同，但都有合理的底层逻辑，最终也都会殊途同归，实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为，与其他技术一样，智驾技术的发展也是一个不断探索的过程，目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选，这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型，以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择，而不是“拍脑门”的结果。

　　　　首次发现了史前时期三重近方形布局的大型“围壕(沟)”。三重围壕平行分布、直角转弯，形制布局相当规整。每条围壕口部宽约9-11米，整体看，东西长约600米，南北宽约450米。其始建和主要使用年代为马家窑类型时期，距今约5000年，是目前已知国内最早的多重近方形大型“围壕(沟)”结构，为后世(长)方形“城池”的出现奠定了早期基础。综合三重“围壕”内外的诸多发现，寺洼遗址所在区域为一处马家窑文化聚落群，寺洼遗址属于引领者，是该遗址群中的一处中心性聚落。