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　　　　类似场景，对很多女性来说并不陌生。有人直言：有时想去厕所，看到女厕前面动辄十几二十人的队伍，只能被无奈“劝退”，憋着回家后再如厕；还有人为了减少去厕所的次数，索性选择少喝水。女厕前大排长龙的“老问题”，不仅耗费了女性更多等待时间，也极其影响她们在外出行、游玩的体验。

为确保汽车可靠性，全球主要汽车主机厂通常采用“三高”试验技术，即高温、高寒和高海拔测试对汽车在极端环境的设计性能可靠性进行验证。随着中国汽车工业的不断发展完善，我国汽车测试场所和规范也经历了长足发展。此外在新疆吐鲁番，由中国汽车技术研究中心建设，配备高速环道、耐久路、坡道等设施的中汽中心吐鲁番试验基地成为众多车企的测试“沙场”，中汽中心位于内蒙古呼伦贝尔的牙克石测试基地拥有亚洲最大的冬季汽车试验场，能模拟多种低温极端工况。湖北襄阳国家汽车质量监督测试中心拥有高环跑道和极端气候模拟舱，可部分替代三高测试。

　　　　古人如何出行？馆藏文物中，一套牵马石人俑，牵马者手牵缰绳，马儿昂首随行，生动地展示了古人牵马出行的生活景象。两套汉代陶车马由车轮、车轴、车舆和伞盖等组成，十分精致，两旁还有屏障用以遮挡灰尘泥土。正如《蜀都赋》所言：“车马雷骇，轰轰阗阗”，反映蜀中车马喧嚣的繁荣景象。