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　　　　阿秒光脉冲的持续时间极短（一阿秒为百亿亿分之一秒），是拓展微观物质超快动力学过程研究、揭示多领域底层物理规律的直接有效手段。然而，阿秒光脉冲固有的超宽光谱会在成像系统中引入大量色差，不同光谱成分之间的干扰和极紫外/软X射线波段高质量光学元件的缺乏成为阿秒成像发展的瓶颈。

近代物理所所长、孙志宇研究员介绍：“这让研究的效率有了极大的提升。比如说我要合成115号元素，在1个粒子微安的束流条件下，一天大概可以得到1个115号元素的粒子。但是如果有10个粒子微安的束流，那么同样一天就可以得到10个粒子，那样在相同的时间内，科研人员就可以做更精细的研究或者可以得到一些产生概率更低的元素。”

　　　　事实上，今年1月，国内车企格局已开始生变。其中，小鹏汽车交付新车超3万辆，同比增长268%，反超理想成为月度销冠，造车新势力排名再次生变。而传统自主头部品牌间的较量也逐步升温，今年1月比亚迪交付量超30万辆，同比增长49.16%；吉利汽车销量达26.67万辆，同比增长约25%；奇瑞销量为22.43万辆，同比增长10.3%。乘联会秘书长崔东树表示，新能源呈现爆发式增长，单车批发量大幅增长，单车成本明显下降。同时，在头部车企竞争格局尚未稳定情况下，今年的汽车市场“价格战”将极其猛烈。