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张昭,字子布,彭城(治所在今江苏徐州)人,少好学,善隶书。东汉末年,避难至江东,为孙策辟为长史、抚军中郎将,深受信任,“文武之事,一以委昭”。孙策临终前,以弟孙权托付予张昭。孙权即位后,张昭倾力辅佐孙权治理江东。建安十三年,曹操引大军南下荆州,张昭曾主张投降,自此失去孙权的信任。孙权称王后,众人认为张昭应为丞相,但孙权以张昭性刚,不用。孙权称尊号,张昭以老病,上还官位及所统领,更拜辅吴将军,班亚三司,封娄侯。吴嘉禾五年(236),张昭卒,年八十一岁,谥曰文侯。《三国志》卷五十二有传。
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澳门小马哥免费资料当前,欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营:沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者,奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计,这4个品牌合计占据欧洲车市8%的份额,以及欧洲电动汽车市场20%的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高,因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测,今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外,包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道,比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。