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吴昌硕有一副《石鼓文》集联:“鲤鱼出水荐鲜硕,天鹿鸣囿乐康平。”此联描写了太平安乐、生意盎然的景象,其内容完全可以当春联使用,吴昌硕多次书写此联,其中也有以红色洒金宣纸书写的。但是,常人一般不会将古文字用于春联。明清文人的集字对联蔚为大观,遗憾的是,集字春联却极为少见。这可能有几方面原因:一是春联具有通俗、直白、夸张、浓烈、张扬、功利、烟火气重等民俗特征,而文人审美则追求理性、淡雅、内蕴、含蓄,对春联的参与热情不高;二是民俗产品具有“集体创作”的色彩,不断被借鉴、改造,很难形成文人著作权标记;三是“总把新桃换旧符”,对联受时效限制,户外风雨侵蚀导致存留时间很短,室内春联的传播效应又很有限,影响力不够持久,不能满足文人要名就誉的需求;四是简单直接地一挥而就比较省事,犯不着大费周章地去集字;五是碑帖的词汇、用语难以满足春联的特定风格要求。
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事实上,在满足中国消费者对新能源需求的同时,国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前,雷克萨斯在华销售的12款车型中,ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力,在售的纯电车型仅为RZ车型,插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来,国内新能源车市场销量“狂奔”的同时,竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应,2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆,再次刷新在华年销最高值,但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年,雷克萨斯销量虽然回归正增长,但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上,雷克萨斯在中国市场回暖背后,与其终端价格下探不无关系,而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。
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