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　　　　不过，按照2025年欧盟碳排放新规，各大车企在欧盟区域可能要想方设法提升旗下电动汽车销量了。毕竟根据新规，车企旗下的乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克／公里（WLTP标准），轻型商用车需降至153.9克／公里。如果超过规定数值，车企可能将面临巨额罚款。在这种情况下，高排放车企要么从其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，要么努力提升电动汽车销量。

目前，国家自由式滑雪空中技巧集训队人员比较齐整，15名集训队员老中青相结合，既有徐梦桃、齐广璞两位奥运冠军，也有许诺、王心迪等中生代队员，还有“00后”的陈梅婷、李心鹏等青年一代。纪冬介绍，目前队伍的训练氛围和竞争环境非常好。“徐梦桃在全国锦标赛、全国冠军赛和亚洲杯都拿到了冠军，从得分看，相比去年有所提高。男子方面，队内竞争更加激烈，动作难度大、年轻队员进步很快，这也逼着齐广璞必须正视年轻队员的追赶之势。”

　　　　“现在车企纷纷涌入人形机器人领域有几个很重要的原因：第一个是技术相通，汽车自动驾驶和机器人技术是相通的，均涉及感知、规划、控制。第二个是供应链上相通，做人形机器人的很多企业也会用车机芯片。车企为了增强自身的竞争力自己做一些芯片，包括传感器、摄像头、激光雷达等，所以在供应链上可以形成很好的协同效应，以比较好的成本优势进入这个市场。”宋博分享道。