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　　　　同样聚焦合力应对全球性挑战，12月6日，中国国际发展知识中心发布《全球发展报告2024》，聚焦全球在气候变化、产业链供应链调整、数智化转型、减贫、粮食安全、卫生健康和发展融资等领域面临的挑战、原因及应对建议。南方中心执行主任卡洛斯·科雷亚在发布会上表示，当今时代，一些国家在试图削弱多边主义体系，削弱包括联合国机构在内的国际组织作用。所有国家，尤其是发展中国家，必须有一个强有力的多边主义体系，中国正在为此而努力。

1月3日，中国民用航空局党组书记、局长宋志勇在《学习时报》发表名为《高质量发展通用航空和低空经济》文章指出，作为新质生产力的典型代表之一，通用航空和低空经济在政策引导和技术创新的双重推动下，正快速崛起成为万亿级的产业新赛道。通用航空业作为低空经济发展主体，在能源技术、新一代信息技术变革的引领下，正加速向无人化、绿色化、智能化迭代创新，以无人机、eVTOL研发应用为代表的新能源、智能化通航产业，已成为低空经济主导产业，有望达到万亿级市场规模，将迎来像新能源汽车一样实现“换道超车”的重大机遇。

　　　　“尽管二线动力电池企业在成本控制和灵活性方面拥有一定的优势，但在技术研发和产能扩张方面的差距，使它们在与头部企业的竞争中处于下风。为了减少对国内市场的依赖，一些二线动力电池厂商将目光投向国际市场，尤其是欧洲、东南亚等快速发展的电动汽车市场。”上述动力电池企业内部人士告诉记者，在出海布局上，二线电池企业的路也并不好走，其面临资金压力和本地化成本挑战。