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　　　　这个冬天，来自河北的李越，大学毕业后加入吉林省大学生志愿服务西部计划“卫国戍边”项目，成为长白山华美胜地度假区的志愿者。学网络与新媒体专业的她，很快成了景区账号运营团队里最有“网感”的那个人。她和同事共同策划，把长白山的喊山文化做成火把夜行活动，为度假区的“顶流”——国家一级保护动物中华秋沙鸭撰写IP故事线。景区的员工们深谙一个道理：东北旅游的热是“带状”的，哈尔滨火了，长白山、延边州等旅游目的地也会出现增量。

邹新娴指出，与欧美冰雪大国相比，中国冰雪经济发展仍面临诸多挑战，比如：冰雪全产业链有待完善，装备制造能力有待增强；冰雪资源供给尚待高质量发展，标准仍需不断提升；部分地区经济发展水平与冰雪资源不匹配；冰雪人才培养存在短板，冰雪赛事体系尚不健全；冰雪文化基础有待夯实，大众普及程度仍需提高；冰雪政策体系亦有待衔接，使其更好发挥整体效应等。“我们应积极借鉴国际经验，以国际冰雪赛事为契机，政府、企业和全社会共同努力，促进冰雪经济发展。”

　　　　低空经济为通用航空转型升级提供广阔空间。通用航空业作为低空经济发展主体，在能源技术、新一代信息技术变革的引领下，正加速向无人化、绿色化、智能化迭代创新，以无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）研发应用为代表的新能源、智能化通航产业，已成为低空经济主导产业，有望达到万亿级市场规模，将迎来像新能源汽车一样实现“换道超车”的重大机遇。据专业机构测算，目前我国低空经济规模已超过5000亿元，到2030年有望达到2万亿元。但也要看到，现有的管理理念、法规体系、服务保障体系、监管技术手段等与低空经济发展需求特别是安全发展的要求还不适应，存在着顶层设计不足、要素投入不够、创新能力不强、治理水平不高、市场活力有待激发等问题。