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　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

据新华社电 （记者姚友明）记者近日从西北农林科技大学了解到，由该校教授、作物抗逆与高效生产全国重点实验室主任王晓杰带领的科研团队，继两年前发现小麦中协助条锈菌感染的感病基因后，利用基因编辑技术对黄淮麦区主产小麦品种进行改良并进行田间试验，发现这些小麦品种不易再受到条锈病菌的侵染。这标志着该项技术从理论到指导生产实践迈出了关键一步。

　　　　记者在一款用户量庞大的剪辑软件中，使用其提供的AI视频生成功能，输入一句关于小女孩在地震中被救出的文字描述，不到30秒钟，软件就生成了一段20秒左右的视频，并提供画外音解说。视频中并未标注“AI生成”字样，软件也没有要求用户添加这样的标识。