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　　　　雅森北京展作为拥有20多年办展历史的行业成熟大展，深度挖掘并展示了全产业链的新趋势、新技术、新产品、新项目、新场景。此次展会展出超过8万种产品，其中包括5000多种年度行业首发新品，是全球汽车后市场发展的全景缩影和新技术的集中秀场。

同时，对新能源电站项目的机制电量规模和机制电价进行新老划断。在全部电量原则上市场化的前提下，以2025年6月1日为界，6月1日之前建成并网的项目，机制电量依旧执行保障性收购，机制电价依旧执行现有政策，但不得高于煤电基准价；6月1日及以后投建的项目，保障性收购电量由实际消纳情况确定，机制电价由项目之间竞价形成。

　　　　此前，中国物流与采购联合会在《关于物流业降低收费减少审批的报告》中也指出，从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证存在相似之处，存在重复许可、多次认定等问题。报告中还提到：“司机在获得准驾货运车辆驾驶证后，已经能证明其具备相应的驾驶能力，因此没有必要再进行一次资质审批。此外，从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题。在年审期间，司机若选择申请代理，还会进一步增加公共办公成本。”为此，中国物流与采购联合会建议取消道路运输从业资格证及其相关的车辆营运证，或者将其并入营业执照审批流程，取消前置审批要求。